Non, Hugo Victor ne connait pas Victor Hugo ; aussi incroyable que cela paraisse, c’est vrai.
Oh, disons tout de go que l’inverse est vrai aussi ;
Victor Hugo le granthomme ignore tout d’Hugo Victor, son anonyme
homonyme, mais ça s’explique par la différence d’époque et de
géographie, le plus illustre des bisontins logeant au Panthéon depuis
1885.
Tandis que l’autre Victor Hugo, çuilà qu’il est
question ici, crèche présentement dans un garni de la porte de
Belleville, ousqu’il est né aux alentours de juillet 1919, fruit du
mariage patriotique et hasardeux, scellé à la mairie du 21
e
arrondissement en novembre de l’an passé entre une cousette du quartier
et un rescapé de la Der-des-ders fraichement tombé du train ; d’où son
prénom, Victor-la-Victoire.
Rien que cela explique bien que l’illustre ignore
l’autre ; et l’autre, même s’il a entendu parler de l’immortel auteur
des Misérables, serait-ce qu’à la communale, il n’en a rien lu d’écrit,
rien vu de joué au théâtre ou au cinématographe, rien entendu dire à la
radio ou au bistrot, et encore moins à l’atelier où il turbine
désormais.
Et qu’est-ce qu’il fait, dans cet atelier ?
Dame, il y répare des automobiles, des vélomoteurs,
usine des pièces, brique des capots, raccommode des pignons, redresse
des ailes, bref, fait son petit boulot onze heures par jour et la
perruque en plus.
Apprenti qu’il y est rentré tout minot, le Victor, et
maintenant il a son établi rien qu’à lui, petit coin où personne
n’oserait lui emprunter un tournevis ou une clef de douze sans y
demander d’abord.
Mais lui, ça n’est pas ça qu’il veut : la mécaniquauto,
oui c’est moderne et ça rapporte des sous, mais l’huile et l’essence,
ça coute, c’est salissant et ça pue.
Et puis si les prix augmentent, ou si les puits se vident ?
Dire qu’il entrevoit la fin des énergies fossiles,
faudrait pas pousser jusque-là, ni lui tailler un bleu de pré-écologiste
convaincu.
En vrai, ce qui lui plait, c’est le vélo : silence et
vitesse raisonnable, le mollet comme seule limite, la vraie liberté elle
est là !
Pédalier, braquet, guidon, chaine, selle, cadre,
tout, jusqu’à la sonnette, il a tout démonté et remonté, et même s’est
bricolé quelques jolis prototypes qu’il essaie le soir dans les côtes du
quartier et le dimanche sur les bords du canal de l’Ourcq.
Au point qu’à force d’essayer des trucs, d’améliorer
des machins, il a fini par inventer une jante en aluminium ultra légère
et hypra solide.
Rien que ça, oui, du durable, du presqu’éternel, qui
roulerait deux ou trois cents ans s’il se trouve un cycliste assez
endurant pour tenter le coup.
Il a pris grand soin de déposer le brevet, et
maintenant, comme un bon petit patron du dimanche, il va lancer une
gentille campagne de réclame sur le marché de la rue des Pyrénées.
Son truc, c’est tout bêtement de distribuer des
petites affichettes bien imprimées chez le typo d’à côté, avec une belle
vignette montrant un fier cycliste, un petit texte vantant la longévité
et la légèreté de son invention avec son nom à lui, Hugo Victor, dit
la-Victoire, le tout sous un titre en grandes capitales bien grasses,
la Lège, jante des siècles.
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